科技大趋势:汽车也 将成为网络终端
双击滚屏 发表日期:2016-06-24   阅读次数:2593    字体[        ]

 随着互联网浪潮的到来,全球科 技巨头纷纷将注意力投到汽车领域,希望通 过更新技术与理念,推动汽 车进入智能时代。无人驾驶、人工智 能这些名词这几年来被频频提出,早已不是新奇事,而如今 又一新观点出现——未来的 汽车将不仅是交通工具,而是会成为如手机、电脑一般的智能终端!

  如今人 们对汽车的要求越来越高,汽车也因此不断进化。无论是 传统车企还是新兴车企抑或是科技公司、互联网公司,都在紧 锣密鼓的研究如何让汽车变得更智能。目前虽 然还未达到完全的无人驾驶,不过汽 车已不仅仅是被动地接受信息了。由于手机的进入,汽车本 身就会传出大量的信息、数据……那么未 来汽车究竟会如何发展呢?

  汽车将 和手机一样成为网络终端

  日前,在全球汽车论坛上,Gauss Code创始人 和首席执行官程杰表示,数据在 智能交通里面起到很大作用,它把很 多不能标准化的东西标准化了。“未来汽 车将不再是一个独立的交通工具,而是像 电脑和手机一样,是一个网络的终端,产生大量数据,增加很 多网络能够增加的数据和信息。”

  说到大数据,其实每 一辆高度电气化集成的汽车都是一个庞大的数据库:轮胎气压、发动机转速、油温和速度、刹车片……在传感器的监测下,汽车每小时能产生5-250GB的数据。而谷歌 无人驾驶汽车更是每秒钟就会产生约1G的数据,相当于每秒发送20万封纯 文本电子邮件或用电脑上传100张高清数码照片!

  既然有这么多数据,按理说 智能汽车应该迅速普及开来才对,但事实上,进度还是比较缓慢的。这其中 最关键的原因是:智能汽 车的大数据平台化严重不足,各大数 据之间互不相连。

  要想真 正实现智能汽车,让其像 手机一样成为终端,最关健 的是利用云计算、大数据 专业公司的技术支撑,来实现 智能汽车数据孤岛的互联互通。这是智 能汽车行业发展的基础,同时也 是最大障碍之一。

  另外,未来汽 车的发展还包括场景化。“人在无 人车里面怎么生活?如何继 续对这个车有所控制?”程杰博士表示,这方面 有大量的场景目前正在被设计当中。“第一个,在用车 时会需要实时的交通路况。第二个,在行行驶中需要导航,需要软 件来知道什么时间、什么地点停车最容易。第三个,是汽车的收款、公交的换乘,以及公交汽车的等待,这些东 西尽管不是无人车,也同样需要一个网络,也需要 数据的传递和智能化。”

除了产品上的颠覆,中驰车福联合电子商务有限公司董事长兼CEO张后启表示,互联网对汽车 产业颠覆式的改变也包括销售模式以及未来出行模式。张后启认为,未来十年内,整个汽 车行业将迎来一次颠覆式的重大变革。

  软件安 全是未来不容忽视的挑战

  如今所 有人都谈论无人驾驶,却鲜少 有人提到软件安全的问题,但这将 是未来汽车智能化发展道路上面临的非常大的挑战。“试想一下,你的车子突然死机,或者更严重的是,如果有 一个人能在你开车的时候控制你的汽车,这样对 安全会造成怎样的危害?”德尔福 中国区总裁杨晓明这样说道。

  一辆自 动驾驶的车辆需要额外的计算机,传感器 和更优秀的联网能力,这同时 也增加了潜在的危险性。最近几 年研究者已经展示了多如牛毛的汽车入侵事件——远程控 制私人车辆的刹车,引擎或 者其他部件都能做到,这迫使 汽车行业更重视起安全问题。

  除了软件安全性之外,法律也 是无人驾驶发展进程中的一个问题,即使是在美国,各个州 之间法律法规的体系还没有完完全全地立法化。但杨晓明认为,立法是趋势,会很快实现。

  中国企 业或将成为世界一流

  虽然谷歌、特斯拉 这些在无人驾驶方面技术超前的公司都来自国外,但杨晓明认为,中国的 公司是有可能成为世界一流的。不光是主机厂,中国很 多零部件厂商已经成为世界一流了。这是因为他们在创新、研发、人才自培养、系统上面的逐步完善。

  “中国的 企业有一个很大的优势是:做决定 的速度远超任何国际企业,包括投资的速度、目标,以及整 个体系接受改变的速度。此外还 有两个主要的优势,一是中 国消费者平均的年龄远低于世界平均。也就是说,未来中 国汽车保有量将主要由年轻人驱动,他们会推动创新,比成熟市场还要强烈。另外一 点就是中国政府的主导作用,比如说 在电动汽车方面的政策支持。”

  业内普遍认为“电动化”和“智能化”是汽车 未来的发展方向,这就需要我们在技术、产品、安全、法律等 各个方面都做好准备,以求更 有把握地迎接汽车行业大变革,拥抱更 加智能更加美好的未来。而你,准备好了吗?



  联系电话
    18144803821 
友情链接:    荣鼎彩   内吧彩票登陆   内吧彩票代理   彩乐乐网   118彩票